强行穿越行人所占的比例，随着平均行人过街延误的增加而增加，且无信号控制路口行人所能承受的延误值普遍大于有信号控制路口。

判断题中途放慢型行人在通过人行横道线时，东张西望，漫不经心，速度忽快忽慢，很不稳定。

多项选择题行人交通事故一般与（）心理因素有关。

A.盲目自信
B.行动错误
C.对交通情况判断错误
D.对交通情况未感知

多项选择题青壮年行人的交通心理特征（）

A.青壮年行人一般都熟悉交通规则，了解汽车性能，而且感知敏锐，反应敏捷，应变能力强
B.青壮年行人出行多注意交通安全
C.有的则认为反正汽车驾驶人不敢撞行人，于是大摇大摆的在路中行走
D.女性青年行人出行一般比较小心，尤其是带小孩的妇女更为谨慎，行动表现迟缓

多项选择题城郊骑行者典型心理特征表现的是（）

A.交通安全意识薄弱，容易发生交通事故并造成伤亡
B.骑车违法装载多
C.骑车带人多
D.大弯小转多

多项选择题农民工骑行者典型心理特征表现的是（）

A.交通安全意识薄弱，容易发生交通事故并造成伤亡
B.不懂城市道路的交通规则，看不到或不了解周围的交通情况
C.对比较复杂的交通情况没有应变能力
D.骑车逆向行驶多