发动机工作状态综合电子调节器有（）块功能电路板。……

单项选择题相较于传统的发动机工作状态械压液压调节方式，主燃油电子调节（）。

A.控油精度高
B.燃耗油经济性差
C.发动机潜力不能发挥
D.只检测，不反馈

单项选择题喷口回输电位计的输出特性是，喷口直径增大，输出电压（）。

A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定

单项选择题油门传感电位计的输出特性是，油门杆角度角度增大，输出电压（）。

A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定

单项选择题喷口随动系统组成中用于感受油门杆位置变化的元件是（）。

A.油门传感电位计
B.喷口回输电位计
C.位移传感器
D.M数传感电位计

单项选择题发动机状态控制系统中的状态控制装置不包括（）。

A.加力操纵盒
B.转速控制盒
C.加力继电器盒
D.起动箱

单项选择题CZH-1型转速控制盒中QD电门的工作转速为（）。

A.n₂≥32%
B.n₂≥48%
C.n₂≥60%
D.n₂≥66%

单项选择题CZH-1型转速控制盒中TQ电门的工作转速为（）。

A.n₂≥32%
B.n₂≥48%
C.n₂≥60%
D.n₂≥66%

单项选择题发动机四级起动中，第四级起动的特点为（）。

A.串入起动电阻
B.短接起动电阻
C.升高电压
D.减小磁通

单项选择题发动机四级起动中，第三级起动的特点为（）。

A.串入起动电阻
B.短接起动电阻
C.升高电压
D.减小磁通

单项选择题发动机四级起动中，第二级起动的特点为（）。

A.串入起动电阻
B.短接起动电阻
C.升高电压
D.减小磁通

单项选择题发动机四级起动中，第一级起动的特点为（）。

A.串入起动电阻
B.短接起动电阻
C.升高电压
D.减小磁通

单项选择题发动机四级起动中第四级起动的时间为（）。

A.1.4秒
B.2秒
C.4.1秒
D.12.6秒

单项选择题发动机四级起动中，第三级起动的时间为（）。

A.1.4秒
B.2秒
C.7.1秒
D.12.6秒

单项选择题发动机四级起动中，第二级起动的时间为（）。

A.2秒
B.4.1秒
C.7.1秒
D.12.6秒

单项选择题发动机四级起动中，第一级起动的时间为（）。

A.1.4秒
B.2秒
C.4.1秒
D.12.6秒