A.航班周期B.航班密度C.发船频率D.往返船次班轮航线发船间隔倒数是（）。……

单项选择题班轮主要采取（）航线。

A.来回
B.环状
C.直达
D.中转

单项选择题货物原残的申请检验发生在（）过程。

A.确定损失原因
B.险别责任的审定
C.保险期限的审定
D.被保险人义务的审定

单项选择题国际货物多式联运公约起草于（）年。

A、1965
B、1978
C、1980
D、1990

单项选择题环状航线是以（）分类的。

A.运输对象
B.运行组织
C.所跨区域
D.航行线路

单项选择题以下的（）适合于、支线结合的航线。

A、杂货航线
B、集装箱线
C、散货航线
D、油轮航线

单项选择题来回式航线是以（）分类的。

A.运输对象
B.运行组织
C.所跨区域
D.航行线路

单项选择题集装箱货运进口的最后一个环节有（）。

A.审核进口货运文件，及时做好船舶货运进口早报工作
B.及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件
C.在目的港或目的地把承运货物你付给收货人或接货人
D.放货

单项选择题以下的（）适合以多港口挂靠结构。

A、杂货航线
B、集装箱线
C、散货航线
D、油轮航线

单项选择题用TEU表示货运量的航线是（）。

A、杂货航线
B、集装箱线
C、散货航线
D、油轮航线

单项选择题沿海航线是以（）分类的。

A、运输对象
B、运行组织
C、所跨区域
D、航行线路

多项选择题推动和影响国际物流发展的最为重要的要素包括（）。

多项选择题第三方物流服务业给企业带来的优势有（）。

A.作业效益
B.经济利益
C.管理利益
D.资源共享
E.社会效益

多项选择题国际货代公司跟下面（）行业有业务联系。

A.外贸企业
B.船承运人
C.拖车运输
D.报关行
E.仓库

多项选择题根据货物在国与国之间流向分为（）。

多项选择题国际物流面临风险（）。

A.货物灭失被损坏
B.进口国通货膨胀
C.汇率风险
D.企业资信信用风险
E.运输成本