火灾情况下，乘客疏散应通过火势较小或无火灾一端楼梯、扶梯及站台应急逃生通道组织疏散。

判断题两项动车作业共用一个防护区域时，且电客车调试作业的防护区域接触网必须带电。

判断题人工办理发车作业遇取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已显示发车信号，而列车未启动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

判断题信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，原则上不准取消接近锁闭的进路。

判断题对处于进路锁闭状态的信号、联锁设备，经行调同意后可进行检修作业。

判断题列车通过时刻，以列车尾部部通过出站信号机时为准。

判断题采用进路闭塞法时，同方向两相邻出站信号机之间的进路为一个闭塞分区，一个闭塞分区内只允许一列车运行，司机凭地面信号显示及车载信号显示行车。

判断题现地工作站的设备管理人员或维修人员需操作现地工作站时，应征得车站行车值班员同意，取得现地控制授权，以相应身份登录系统进行操作。

判断题信号系统正常时，客车采用AM、CM模式驾驶，特殊情况下需降级运行时必须征得行调同意。

判断题轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护。

判断题行车时间以北京时间为准，实行24小时制。行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

判断题当站台发生危及行车或人身安全时，车站只能按压IBP盘上紧急停车按钮。

判断题站台ESB激活，控制范围仅包括按钮对应侧的线路。

多项选择题下列是联锁设备集中站的是（）。

A.河滨公园站
B.北京路站
C.望城坡站
D.沙冲路站

多项选择题接触网供电安排包括（）、停电自挂地线、停电配合挂地线。

A.带电
B.无电
C.停电
D.反复停送电

多项选择题运营线行车区域，包括正线、辅助线、车辆段 停车场线等，申报（）等特殊线路时，需单独注明。

A.联络线
B.延伸线
C.尽头站站后辅助线
D.停车线