优点：（1）延长了旋轮里程，减少了旋轮时的车削量；（2）在同样的轴重下，接触面积增大，接触应力较小；在同样的接触应力下允许更大的轴重（3）减少了曲线运行时的轮缘磨耗；（4）减少了踏面磨耗。 缺点：等效斜率较大，对机车运行稳定性不利。对于速度较高的机车，必须采取相应措施来保证机车具有足够的运行稳定性。
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