双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。-找考题网

判断题站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

判断题站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

判断题安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

判断题在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

判断题调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

判断题在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

判断题调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

判断题集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

判断题推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

判断题调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

判断题调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

判断题中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

判断题调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

判断题列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

判断题中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。