A.两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位,并取出手柄 B.两端单独制动阀手柄均置运转位 C.开放无动力装置塞门 D.分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa
多项选择题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。
A.非操纵端自动制动阀手柄置运转位 B.操纵端自动制动阀手柄置运转位 C.操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄 D.非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄
多项选择题在重联阀的管座上,装有五根风管,它们是()等组成。
A.平均管27 B.作用管14a C.作用管14b D.制动缸管12
多项选择题重联阀由()三个部分组成。
A.转换阀部 B.重联阀部 C.重联柱塞阀 D.制动缸遮断阀部
多项选择题F-7型分配阀的中间体亦称管座,在管座的底部和背面其连接有通往各阀的七根管路,这七根管路对应正确的是()。
A.2-列车管 B.12-制动缸管 C.22-分配阀紧急管 D.25-通大气
多项选择题关于自动制动阀手柄7个作用位置的说法正确的是()。
A.1过充位 B.7紧急制动位 C.2手柄取出位 D.6运转位
多项选择题关于JZ-7型制动机控制关系的表述,正确的是()。
A.自动制动阀只控制均衡风缸 B.作用阀只控制机车制动缸 C.机车分配阀只控制作用阀 D.列车管压力变化只控制机车分配阀
多项选择题自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用,其组成部分包括()。
A.紧急阀 B.重联栓塞阀 C.放风阀 D.货车转换阀
多项选择题机车空气制动系统主要由()等组成。
A.制动阀 B.中继阀 C.分配阀 D.管路及其附件
多项选择题机车空气制动系统装有二台NPT5型空气压缩机,容积流量2.4m3 min。所产生的压缩空气充入两个容量为2*625=1250L的总风缸,以各供()等用风。
A.机车车辆制动系统 B.机车撒砂系统 C.电空控制机构 D.其他各种风动装置
多项选择题半自动缓解的功用是()。
多项选择题120型货车空气控制阀的主阀控制着()等作用是控制阀组成中最主要的部分。
A.充气 B.缓解 C.制动 D.保压
多项选择题120型阀的中间体是用来安装主阀的紧急阀,并用4个M20的螺栓和螺母将整个阀吊装在车辆底架上。还起连通()各个气路的作用。
A.列车主管 B.副风缸 C.制动缸 D.加速缓解风缸与主阀、紧急阀
多项选择题关于机车高、低温水循环系统的叙述,正确的是()。
A.高温水系统是开式循环系统 B.低温水系统是开式循环系统 C.高温水系统是闭式循环系统 D.低温水系统是闭式循环系统
多项选择题机车冷却水系统的任务是()。
A.保证柴油机主要零部件在适宜的温度下工作 B.使各运动部件之间保持合适的配合间隙 C.保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质 D.保证柴油机高效持久地工作
多项选择题单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄,当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是()。
A.排气阀阀口被污物垫住 B.排气阀阀口有伤痕 C.排气阀弹簧太软 D.排气阀弹簧被卡住