天津地铁6号线司机室门开关与列车牵引有关，车门未关闭到位时，列车无法牵引。-找考题网

判断题天津地铁6号线每节车的主门控器和普通门控器的程序是一样的，车门程序升级时不用区别。

判断题天津地铁6号线每节车的7、8门门控器具有与TMS通信功能。

判断题天津地铁6号线单节车内的门控器彼此之间的通信采用CAN通信。

判断题天津地铁6号线每节车有两个门控器具有与TMS通信功能，其他车门的门控器不具备该功能。

判断题每次月修时应对车门的下档销、电机、微动开关、电气线路等位置重点检修，防止车门关键位置的尺寸超标，导致车门故障。

判断题关门过程中若遇到障碍物，此时再次按下关门按钮后，车门将进行再开门并关闭。

判断题6号线车门电机的供电电压为AC110V。

判断题紧急解锁时若没有零速，车门将持续保持≮300Nm的力，阻止车门打开。

判断题车门的障碍物检测功能主要是检测电机电流和车门的位置来判断是否存在障碍物。

判断题天津地铁6号线列车每个车门都存在有紧急解锁功能。

判断题没有操作隔离装置的情况下，将实现持续5分钟关门力的功能，从而阻止门被打开。

判断题车门的开关按钮，按下的时间没有要求。

判断题“维护按钮”开门功能若满足下列条件，才允许执行维护按钮开门操作：隔离开关仅保持5秒~30秒的有效状态；复位隔离后，激活维护按钮功能10分钟。

判断题间壁门需要每次月修时检查锁芯，同时进行润滑。

判断题当列车某节车的门存在未锁闭到位时，列车车体两侧的门状态指示灯均亮。