SS7E型电力机车的状态显示信号由两部分组成，一部分信号由微机传输给微机显示屏，另一部分信号由（）传输给微机显示屏。

填空题SS7E型电力机车的微机及LCU除本身的特性控制和逻辑控制之外，还具有与微机显示屏的通信功能，通过三者之间的相互配合，可实现机车的状态显示、故障显示、（）、故障检索及微机和LCU的自检功能。

填空题SS7E型电力机车的逻辑控制系统由两套相同的逻辑控制单元（LCU）组成，LCU相当于通常的可编程序控制器（PLC），用以替代（）有触点控制电路。

填空题SS7E型电力机车主变压器辅助绕组输出的（）单相交流电，输入至辅变流柜内，经整流、逆变成三相交流电供各辅机使用。

填空题SS7E型电力机车辅助电路总的过流保护采用过流继电器FA8，整定值为（）A。

填空题SS7E型电力机车通过换向开关，改变（）方向实现换向。

填空题韶山7E型电力机车主变压器二次侧牵引绕组a2—b2—x2、a4—x4向Ⅱ端主整流器U21、U22提供交流电源，经整流并调压后向后半台车的3台牵引电动机M4～M6的（）供电。

填空题SS7E型电力机车主变压器二次侧有a1-b1-x1、a2-b2-x2、a3-x3、a4-x4四段牵引绕组，每段空载电压为675.6V；有a5-x5、a6-x6两段（），每段空载电压为168.9V。

填空题SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式，每节车采用两套独立的（）电路，分别向相应的转向架供电。

填空题SS7E型电力机车的电流互感器TA9是用来测量主变压器的网侧电流，主要用作短路电流的检测，驱动（）动作，它接在高压绕组的A端。

填空题SS7E型电力机车（）具有短路、过流、过载、过电压、接地、小齿轮驰缓等保护。

填空题SS7E型电力机车辅助电路包括（）、三相负载电路、单相负载电路、保护电路及列车供电电路几部分。

填空题SS7E型电力机车主电路各直流电量和速度信号采用（）检测，交流电量采用互感器检测，实现高压电路与低压控制系统的电隔离。

填空题SS7E型电力机车主传动采用复励牵引电动机驱动。电动机的速度采用端电压无级调压和（）方式进行调速。

填空题SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力。

填空题SS7E型电力机车的主电路主要由高电压、大功率电器部件及附属测量、保护部件组成，完成电能与机械能之间的相互转换，产生（）。