A.3B.4C.5D.6
单项选择题LKJ2000入所修作业指导书：在TAX箱上电后，用便携式标签读出器读出机车标签存储的信息，最远读取距离应大于（）。
A.1.5mB.1mC.2mD.2.5m
单项选择题电务段接到铁路局LKJ专业机构的新版LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件后，应立即通知对口（），共同进行实验室控制过程模拟检验复核，按铁路局要求参与运行试验验证。
A.车载车间B.信息技术科C.相关部门D.机务段
单项选择题LKJ输出防动轮迟缓语音提示指令后得到司机按键应答或机车制动缸压力低于（）KPa信息的，LKJ撤除语音提示指令。
A.10B.20C.30D.40
单项选择题车载数据已设置动车确认控制功能的，如机车或动车组停车超过一定时间后再次起动且运行速度达（）及以上，LKJ输出语音提示指令；输出语音提示指令后（）内得到司机按键应答信息时，LKJ解除语音提示和动车确认控制；输出语音提示指令时间达7s未得到司机按键应答信息的，LKJ输出紧急制动指令。
A.5Km/h，7sB.3Km/h，10sC.3Km/h，7sD.5Km/h，10s
单项选择题LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修机车信号绝缘电阻测试，断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：机车信号配线、引入线线间绝缘电阻≥（）。
A.0.2MΩB.1MΩC.25MΩD.50MΩ
单项选择题LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修LKJ绝缘电阻测试，断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：LKJ各配线线间及对地绝缘≥（）。
A.1MΩB.20MΩC.25MΩD.50MΩ
单项选择题LKJ、机车信号设备I级修规定作业人员为（）。
A.1人B.2人C.3人D.1～3人
单项选择题LKJ不具备数据条件或无法计算判断列车位置时，采用降低控制能力的（）监控列车运行。
A.降级模式B.出入库模式C.调车模式D.非正常行车模式
单项选择题LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员均不得破坏。对于列车运行的特定分析，LKJ运行记录数据应由（）部门使用专业设备进行转储。
A.电务B.机务C.相关D.车务
单项选择题（）是指LKJ计算制动控制模式曲线时，综合制动距离偏差等因素而加入的防护距离。
A.监控距离B.前方距离C.控制距离D.安全距离
单项选择题进行人工校正过机误差时，“车位”+“向前”或“向后”两次按键间隔时间不得超过5s。超前误差最大调整距离为（）m。停车信号前、站内侧线停车、显示屏出现临时限速窗口等情况时，人工校正无效。
A.0B.100C.200D.300
单项选择题滞后误差：列车通过信号机时，装置计算列车距离前方信号机仍有余量，过信号机一段距离后才递减到“（）”。
A.100B.10C.1D.0
单项选择题当机车走行速度≥10km h时，继续语音提示“注意相位防溜”。语音提示（）s后，若机车乘务员未按【警惕】键应答，装置实施紧急制动控制。
A.9B.10C.11D.12
单项选择题装置防溜控制制动后，需按压一次【（）】键方可缓解。
A.确认B.设定C.确定D.警惕
单项选择题装置启动管压防溜控制，语音提示“注意管压防溜”后，采用下列方法之一，可解除管压防溜控制。（）
A.追加减压，使列车管累计减压量达到80kPa以上B.语音提示时间内按压一次【警惕】键C.单机车次或调车状态，可使用单阀，使制动缸压力大于80kPaD.以上均正确
