《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定登顶检查作业程序中挂接地杆时，先将接地杆接地线与钢轨连接，并在（）受电弓作业范围内两端邻近接触网（）（注：若接触网支柱有多个腕臂，随车机械师须确认清楚与动车组运行接触网对应腕臂后方可挂设）各挂设一根接地杆后方可登车顶检查处理，登顶作业严禁超出两端挂设的接地杆之间的接触网范围。在挂绝缘杆时，不能脚踩（）；如钢轨生锈，必须除去锈斑后方可将接地线与钢轨连接，以确保接地效果良好。

填空题《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定动车组在车站或区间无动力停留时，随车机械师和司机须做好防溜措施：对于CRH380B BL CL、CR400BF型动车组，（）将制动手柄放在制动位并施加停放制动；对于CRH2型动车组，司机将制动手柄放在快速位，随后（）使用车上的专用止轮器止轮，司机负责确认。

填空题《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定登顶检查作业程序中确认停电命令无误、得到调度“已断电”通知后，由司机升起（）验电（部分未装网压互感器的CRH2A型动车组须闭合主断路器），随车机械师与司机共同确认接触网网压表（）。

填空题《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定随车机械师及时将受电弓视频监控系统远程查看、下车检查、前方站停车检查、登顶检查等处理过程中发现的故障现象汇报段应急台，如发现弓网状态异常、受电弓缠有线索状物须（）。

填空题《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定动车组受电弓视频监控装置发生异常或无法看清，以及重联动车组单人值乘随车机械师无法使用受电弓视频监控装置查看非值乘端动车组受电弓状态时，随车机械师按规定申请（）检查，若确认受电弓可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，通知司机切除故障受电弓，换弓限速（）运行至最近的前方站停车。

填空题《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定随车机械师通过受电弓视频监控装置发现受电弓发生以下情形：受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无明显异常；受电弓不能升起，受电弓外观可见部分无受损、放电、拉弧痕迹，受电弓周边无异常。随车机械师通知司机切除故障受电弓，（）正常运行，随车机械师加强对（）的监控，发现异常及时汇报处置。