汽车电源系统电路主要由三部分组成：电源主供电电路、发电机励磁电路及充电指示灯控制电路。（）-找考题网

判断题起动发动机，使发动机转速保持在2000r min，在不使用车上电气设备的情况下，测量蓄电池电压，这个电压称为空载充电电压，它比在发动机停转且不使用车上电气设备情况下的蓄电池电压要高2V 以上。（）

判断题在发动机运行过程中，由发电机向用电设备供电，这时切断发电机与蓄电池之间的导线，用电设备仍然可以正常工作。（）

判断题检测发电机时，可以用碰铁刮火法检查发电机是否发电。（）

判断题长时间小电流放电易造成活性物质脱落。（）

判断题用高率放电计检测整体蓄电池，测量时用力将放电计触针刺入蓄电池正负接线柱，保持15秒，若蓄电池电压能保持在9.6V 以上，说明蓄电池存电充足。（）

判断题常用车辆的蓄电池，放电程度夏季达25％、冬季达50％时，应进行补充充电。（）

判断题汽车蓄电池能够缓和电气系统的冲击电压，保护电子元件。（）

问答题并联后有功负载有必要均衡吗？

问答题简述直流电的优点。

问答题简述直流电源的缺点。

问答题说明PWM式晶体管调压器功率放大电路和连接特点，简述其调压原理。

问答题简述汇流条的分类。

问答题简述电源分配方式及优缺点。

问答题发电机电枢绕组及输出馈线短路故障时有什么危害？故障原因是什么？采用什么保护方法？

问答题引起过激磁欠激磁（OE UE）的原因是什么？该如何采取保护？有什么延时要求？