1、电压稳定 城市轨道交通车辆由接触网或第三轨供电,电源电压的波动范围可达额定电压的-33%~+20% 2、变换功率电流 城市轨道交通车辆通过DC/DC变换器和DC/AC逆变器将高压直流电变换成车内所需的低压直流电、低压单相或三相交流电。 3、电路隔离 辅助电源装置应在低压电路和高压电路之间实现电气隔离。
问答题什么是离线?小离线、中离线和大离线是怎样划分的?引起离线的主要原因有哪些?
填空题复合斩波电路是()的基本斩波电路的组合,多相多重斩波电路是()结构的基本斩波电路的组合。
问答题简述牵引网由哪几部分组成?
问答题简述地铁动力照明供电系统的组成,以及各个部分的功能。
填空题断路器主要有()断路器、()断路器和()断路器几种。
填空题静止逆变器控制PAC系统由()、()、()和()几个功能块组成的。
填空题静止逆变器由()、()、()、()、()及()等部分组成。
填空题目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用()型。
填空题城市轨道辅助逆变器的电路构造有两种型式,为()型和()型。双逆变器型又有()型与()型。
填空题辅助电源包括()、()及()。
填空题受电弓对其动态特性有影响的参数包括()、()、()、()和()。
填空题受电弓主要由()、()、()、()、()与()组成。
填空题受电弓的结构可分为()受电弓和()受电弓。
填空题城市轨道交通车辆的受流器有()、()和()等形式。
填空题地面上的接触网采用()悬挂。()悬挂和()悬挂只能适用于隧道内。