A.必须满足传动比的要求B.实现动力传动，根据传动比的大小，尽量采用单负号机构的轮系或几个负号机构串联或负号机……

多项选择题关于定轴轮系的传动比计算的方法及步骤，正确的有（）。

A.轮系传动比就等于轮系中所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比
B.轮系中有一种过轮，对轮系的传动比大小不起作用，但会改变转向关系
C.轮系首、末两轮转向间的关系可用轮系中外啮合的数目m来确定，即（–1）m
D.定轴轮系传动比计算的任务是确轮系首、末两轮的角速度比的大小和两轮转向间的关系

多项选择题​划分行星轮系和差动轮系的判断有如下选项，正确选项为（）。

A.机构自由度为1的周转轮系，则为行星轮系，而机构自由度为2的周转轮系，则为差动轮系
B.周转轮系中的两的太阳轮都是运动的，则为差动轮系，而周转轮系中的两太阳轮之一是固定的，则为行星轮系
C.周转轮系中，若取一个原动件时机构具有确定运动的，则为行星轮系；若取两个原动件时机构才具有确定运动的周转轮系，则为差动轮系
D.轮系的机构自由度为1，则为行星轮系，而轮系的机构自由度为2，则为差动轮系

多项选择题‎划分定轴轮系有如下选项，其中正确的选项为（）。

A.轮系中的所有齿轮的轴线是平行的
B.定轴齿轮系中不包含蜗轮蜗杆传动
C.轮系含圆锥齿轮传动就属空间定轴轮系
D.轮系中的所有齿轮的轴线位置是固定的

多项选择题‌有关槽轮机构分析及设计的要点有如下选项，其正确选项为（）。

A.主动盘单圆销、径向槽均布的外槽轮机构中，槽轮的最少槽数为4
B.内槽轮机构虽也有柔性冲击，但它的动力性能要比外槽轮机构好得多
C.槽轮运动的角速度和角加速度的最大值随槽数的减小而增大，且柔性冲击也增大
D.槽数的外槽轮机构，主动拨盘圆销数最多应为4

多项选择题有关齿啮式棘轮机构的分析及设计的要点有如选项，其中正确选项为（）。

A.棘轮机构的可靠工作条件是棘齿面的倾斜角α应大于摩擦角φ
B.棘轮每次至少转过一个轮齿，不能实现棘轮转角小于360°/z（棘轮齿数）的分度运动
C.棘轮机构能实现棘轮可换向式或双动式的单向间歇转动
D.用改变主动摇杆摆角或加装棘轮罩的方法可实现棘轮机构分度角大小的调节

多项选择题‌有关擒纵机构的工作原理描述有如下选项，其中正确选项为（）。

A.有固有振动系统型较无固有振动系统型的擒纵机构，其间歇运动频率稳定，故常用于机械手表中
B.擒纵机构用于分度转位机构
C.擒纵机构的擒纵叉有两个卡瓦，其中一个拨动擒纵轮转动，另一个起到防止擒纵轮逆转的作用
D.擒纵机构的间歇运动频率是由其游丝摆轮的固有振动系统来控制的，而其能量损失是靠擒纵叉的卡瓦来补给的

单项选择题‍下列间歇运动机构中不用锁止弧定位的为（）。

A.凸轮式间歇运动机构
B.星轮机构
C.槽轮机构
D.不完全齿轮机构

单项选择题‍在设计微位移机构和以极低速度运动的机构时，为避免或减轻这种爬行现象的影响，应采取的措施为（）。

A.减小相对滑动的速度
B.减小系统的刚度
C.提高零件的精度
D.提高系统的刚度

多项选择题有关矢量方程图解法的原理及求解的一些说法如下，其中的正确的说法（）。

A.同一构件两点间的速度和加速度图解主要用于双转动副构件的运动图解；而两构件上重合点的速度及加速度图解主要用于组成移动副的两构件之间重合点的运动图解
B.由机构的速度多边形或加速度多边形来确定其构件的角速度和角加速度，是依据图中代表该构件上相对应的相对速度矢量和相对加速度的切向加速度矢量来确定
C.矢量方程图解法是依据相对运动原理列出机构的运动（速度及加速度）矢量方程进行图解的方法
D.机构的速度多边形或加速度多边形的特性：凡有由极点引出的速度矢量或加速度矢量都属于绝对速度或绝

单项选择题‏一个运动链要变成为一个机构，（）。

A.必须取其中一个构件为机架
B.必须使运动链中原动件数目等于其自由度数
C.必须使运动链的自由度大于零
D.必须选择运动链中一构件为原动件

单项选择题​下列装置在满足功能运动要求时其机构所需的自由度，（）是不正确的。

A.设计一擦黑板装置所需控制其板擦的机构的自由度为2
B.汽车千斤顶机构需有两个自由度
C.共有N节的收音机拉杆天线的伸缩自由度为N–1
D.可调臂台灯的可调节臂机构需要3个自由度

多项选择题‏下列有关速度多边形特性和速度影像原理的表述，哪些是正确的？（）

A.机构中构件的速度图形与其位置图形之间存在相似关系
B.整个机构的位置图与其速度图之间存在速度影像关系
C.速度图中由极点引出的矢量代表绝度速度，而连接两矢端的矢量代表相对速度
D.利用速度影像原理可求作平面复合运动构件上任一点的速度

单项选择题下列哪些机构可实现匀速转动运动变换为单向间歇转动，而无需锁止弧定位？（）

A.槽轮机构
B.不完全齿轮机构
C.星轮机构
D.凸轮式间歇运动机构

判断题刚性转子的动平衡是指惯性力矩的平衡。

判断题间歇齿轮机构是由齿轮传动演变而来的，所以齿轮传动的传动比计算方法同样适用于间歇运动机构。