A.在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线B.避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线C.在凸形竖曲线顶部可设置反向曲……

单项选择题平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的（）倍时，便可达到均衡的目的。

A.5～7
B.7～9
C.10～20
D.30～50

单项选择题避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线，是因为（）。

A.纵横向排水不良
B.易使驾驶员对纵坡的判断失误
C.易使驾驶员产生反向转弯的错觉
D.失去诱导视线的作用

单项选择题关于平纵组合设计，不正确的是（）。

A.应保持线形在视觉上的连续性
B.“平”包“竖”是最差的组合
C.注意保持平纵线形几何指标大小均衡
D.注意与公路周围环境的配合

单项选择题内在利润率是当方案的净现值为（）时的折现率。

A.0
B.-1
C.1
D.2

单项选择题不属于设计车型的是（）

A.半挂车
B.小客车
C.载重车
D.摩托车

单项选择题关于降低事故率所减少的经济损失，正确的说法是（）

A.属于高速公路的社会效益
B.属于高速公路的直接经济效益
C.属于高速公路的间接经济效益
D.以上说法都不正确

单项选择题防眩设施一般设置在（）

A.车道中
B.路肩边缘
C.中央分隔带
D.应急停车带

单项选择题计算机辅助设计简称（）

A.CBA
B.CDA
C.CAD
D.DAC

单项选择题防眩设计时，遮光角度一般为（）

A.7°
B.8°
C.9°
D.10°

单项选择题防眩设备的遮光高度为（）。

A.3.4m～3.7m
B.2.4m～2.7m
C.1.4m～1.7m
D.0.4m～0.7m

单项选择题关于缆式防护栅，不正确的是（）。

A.有利于视线诱导
B.缓冲能力大
C.对行车有压迫感
D.可以重复使用

单项选择题左路缘带的一般宽度以0.75m为宜，特殊情况下可减至（）。

A.0.05m
B.0.5m
C.0.2m
D.0.02m

单项选择题当采用分离式断面时，可结合地形情况设计成宽度大于（）（包括天然地面）宽的中间带。

A.1.1
B.2.3
C.3.1
D.4.5

单项选择题高速公路设计车速为120km h，一个车道的宽度为（）

A.3m
B.3.5m
C.3.75m
D.4m

单项选择题高速公路的路拱横坡一般为（）。

A.1.5～2.0%
B.2.5～3.0%
C.3.5～4.0%
D.4.5～5.0%