A.一点B.两点C.三点D.每点多动道岔、多点牵引道岔试验，应当对（）进行试验。……

单项选择题平面连续溜放的分路道岔转辙机发生空转时，经（）自动返回原位。

A.0.7～0.8s
B.1.0～1.2s
C.1.2～1.4s
D.2s

单项选择题驼峰溜放的分路道岔转辙机发生空转时，电空转辙机经（）自动返回原位，电动转辙机经1.2～1.4s自动返回原位。

A.0.7～0.8s
B.1.0～1.2s
C.1.2～1.4s
D.2s

单项选择题转辙机动作试验，多动和多点牵引道岔要特别注意，各牵引点转辙机全部转到规定位置后，才能切断（）电路。

A.启动
B.表示
C.电机
D.保护

单项选择题灯光转移试验，就是核对进路中相关信号机间的显示（）关系。

A.升级
B.降级
C.相互
D.转移

单项选择题电机电路故障，道岔不应再（）。

A.锁闭
B.转换
C.解锁
D.有表示

单项选择题修改电路图及联锁软件须经（）批准。

A.铁道部
B.铁路局
C.电务段
D.信号车间

单项选择题将101号道岔防护至反位，在《联锁图表》“道岔”栏中表示为（）。

A.[101]
B.[（101）]
C.{101}
D.{（101）}

单项选择题多点牵引道岔，必须检查各牵引点的道岔转换设备均在（）位置。

A.定位
B.反位
C.规定
D.同一

单项选择题道岔启动时，应先切断（）。

A.定位表示
B.反位表示
C.位置表示
D.进路表示

单项选择题处于列车车列走行前方的区段，不可以采用（）方式解锁。

A.自动解锁
B.人工解锁
C.区段故障解锁
D.分段解锁

单项选择题锁闭的进路应能随列车车列的正常运行而（）。

A.自动取消
B.自动出清
C.自动解锁
D.自动关闭

单项选择题任何操作不得使占用的区段（）。

A.解锁
B.出清
C.锁闭
D.故障

单项选择题正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（）个轨道区段开始。

A.一
B.二
C.三
D.四

单项选择题无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。

A.列车进路
B.引导进路
C.长调车进路
D.短调车进路

单项选择题正常情况下，列车头部进入股道（）后，延续进路才能解锁。

A.3s
B.13s
C.30s
D.3min