A.AIS能够自动进行船与岸、船与船间通信，交换各种信息B.AIS能够自动进行船与岸、船与船间识别，协助瞭望和……

单项选择题雷达避碰操纵示意图建议驾驶人员可根据来船的相对运动线的方向，对不同方位的来船在（）时采取相应的转向避让措施。

A.2~3n mile
B.4~6n mile
C.8~12n mile
D.1n mile

单项选择题游艇在能见度不良水域使用雷达避让来船，按照《国际海上避碰规则》的要求，以下说法错误的是（）

A.避让行动应更加体现积极、及早、大幅度、宽裕让清他船的要求
B.如果通过转向避让，除对被追越船外，对于正横前的船应当避免向左转向。此时游艇通常采取的措施是大幅度右转，直到来船位于本艇左舷30°~90°
C.如果通过转向避让，对于正横或正横后的船应当朝着它转向。此时通常根据来船的方位转向，直到来船处于本艇正后方
D.如果游艇驾驶员对转向避让没有把握，或者与他船正在形成紧迫局面时，应尽快减速或把艇停住，鸣放声号，并通过VHF向周围船舶通报

单项选择题游艇航行中机房突然发生火灾，应采取（）航行。

A.顶风
B.顺风
C.停车
D.停车、漂航

单项选择题碰撞不可避免发生时，降低碰撞受损程度最直接两个因素：一是减小游艇运动（）；二是减小碰撞（）

A.惯性；速度
B.速度；角度
C.惯性；角度
D.角度；角速度

单项选择题如发现与右前方来船无法避免碰撞时，应采取（）的措施以降低碰撞的损害。

A.向左转向
B.向右转向
C.保持航向
D.保持航速

单项选择题当两游艇即将发生碰撞时，操纵者必须适当而果断地采取措施，以尽力（）

A.增加游艇运动速度
B.保持游艇运动速度
C.减少游艇运动速度
D.增大碰撞角度

单项选择题游艇碰撞后经检查可以自航进厂修理，下列说法不正确的是（）

A.尽量近岸航行，及时定位
B.主机允许时可加速航行，并密切注意进排水情况变化
C.注意气象海况变化，随时选择锚地抛锚
D.航行中根据风浪情况调整航向，尽量使破损处以下风位置

单项选择题被他船撞入的游艇应（）①尽可能使本艇停住，使破损处于上风位置②迅速关闭水密门窗进行堵漏工作③进行排水工作并判断本艇危险情况④检查是否有人受伤并进行救援

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④

单项选择题游艇意外搁浅后应尽快查明搁浅部位的方法是：测量艇身左右的（）水深。

A.三处
B.四处
C.五处
D.六处

单项选择题游艇艇体破损进水后会发生过大的（）

A.横摇或纵摇
B.横荡或纵荡
C.横倾或纵倾
D.横晃或纵晃

单项选择题游艇进水可按进水的声音来判断漏洞的（）

A.横向位置和形状
B.纵向位置和形状
C.纵向位置和高度
D.横向位置和高度

单项选择题发现游艇船体破裂进水不应（）

A.减低航速
B.设法堵漏
C.使破裂处处于下风下流
D.将破裂处处于上风

单项选择题游艇行驶中，如发现有人从左舷落水时，应立即（）

A.正舵
B.左满舵
C.右满舵
D.左满舵或右满舵

单项选择题发现有人落水，应立即发出（）人落水的警报，当该落水者在船舶的迎风舷时，应停止发动机救人。

A.三长声
B.二长声
C.一长声
D.五短声

单项选择题（）适用于实时发现人员落水，并始终在视觉观察范围中，是有效快捷地接近落水者操船方法。

A.单旋回法
B.双旋回法
C.史乔娜旋回法
D.威廉逊旋回法