车站线路的长度分为全长和有效长两种。-找考题网

判断题双线铁路在车站内的线路由靠近站房的线路起向站房对侧依次顺序编号。

判断题道岔编号时，上行列车到达端编单数，下行列车到达端编双数。

判断题当车站未装设轨道电路时，出站信号机后方为逆向道岔，信号机应与道岔尖轨始端基本轨接缝处的绝缘平列。

判断题警冲标应设在两条汇合线路间距离4m的中间。

判断题线路的平行错移需采用反向曲线连接。

判断题钢轨绝缘允许设在出站信号机后1m或前方6.5m的范围内。

判断题在站场设计中，把相邻两条平行线路合成一条，这种连接形式叫线路平行错移。

判断题异侧背向配列道岔两相邻道岔中心间的最小距离取决于相邻线路最小间距。

判断题异侧对向配列道岔即在基线异侧同向布置的两个单开道岔。

判断题出站信号机的位置取决于道岔的方向及信号机类型和有无轨道电路等。

判断题在车站内正线、到发线列车运行方向的右侧应装设出站信号机。

判断题我国采用的高柱色灯信号机的基本宽度有380mm和400mm两种。

判断题警冲标与钢轨绝缘的距离一般为3.5m，这样可以保证车轮停在该钢轨绝缘节内方，车钩越过警冲标。

判断题所谓股道有效长，不包含机车车辆停留而不影响邻线行车的长度。

填空题中间站的调车作业，一般是利用（）进行，故货场需架设接触网。