列车制动软管漏风，判断是密封圈损坏。将故障车两侧列车管折角塞门关闭。（）

判断题发动机无法升降速及自动换挡，判断是控制器损坏。关断自动调速开关，闭合故障调速通开关，采用手动调速手柄和手动换档开关来操作。（）

判断题发动机无法起动，判断是蓄电池亏电。启动辅助柴油发电机，开启司机室电柜中充电电源开关对蓄电池充电，并关闭所有用电设备。一般充电时间在20-30分钟即可再次启动。（）

判断题若上一班司机反映机车行驶无异常，为节约时间，接班司机可省略制动机、电器系统试验。（）

判断题轨道车的检修工作平时不需要保养，等轨道车发生故障时在进行检修。（）

判断题平时不起动柴油机时，允许长时间开启前后头灯和顶灯。（）

判断题车辆主要部件，总成检查车钩，空压机，发动机下部分，变速器，传动轴，车轴齿轮箱，悬挂部分，发动机组，基础制动等10个部分的检查，确保各部状态完好，确保行车安全。（）

判断题车辆可以在运行中进行换向。（）

判断题内燃机车司机必须经安全技术操纵培训，考核合格后方可上岗。（）

判断题司机在下坡道时，允许超速和空档溜放，禁止关闭发动机，保持制动系统有足够的分量。（）

判断题多机连挂运行时，全由司机负责控制，后部轨道车不必服从前部轨道车指挥。（）

判断题在关闭发动机前，应使发动机怠速运转3～5min，让润滑油和冷却水带走燃烧室内，轴承和轴瓦等部位的热量，这对发动机增压器等部件起到了保护作用。（）

判断题基础制动装置是将制动缸产生的制动原力放大若干倍数后向闸瓦传递的装置。（）

判断题折角塞门手把与制动管主管成平行位置时为关闭位。（）

判断题当自阀手柄置于最小减压位时，列车管减压50KPa，制动缸压力升至125KPa。（）

判断题分配阀紧急部用于紧急制动时，将均衡风缸压力空气迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。（）