A.计算货车出入B.根据调令确定计算货车出入C.不计算货车出入D.根据指示确定计算货车出入对技术站而言，如运行……

单项选择题采用溜放法调车时，每分解一组车辆一般需用（）调车程。

A.一个
B.二个
C.三个
D.四个

单项选择题中间站始发、终到的列车不包括在中间站（）的列车。

A.保留
B.停运
C.编组
D.临时更换机车或变更车次继续运行

单项选择题随同列车出入的货车包括（）的货车。

A.新购入
B.随同单机、轨道车出入
C.企业自备车的加、退出
D.根据部命令拨交其他部门

单项选择题用逆算十进位小时换算时，如实际分钟数是46min，则十进位小时数是（）。

A.0.3h
B.0.2h
C.0.1h
D.0.4h

单项选择题现在车是指货车在（）的现有分布数。

A.车站、铁路局
B.车站、车务段、铁路局
C.车站、铁路局、全路
D.铁路局

单项选择题双重作业系数，其值变动于（）之间。

A.0-1
B.0-2
C.1-2
D.2-3

单项选择题军用物资车辆列车的编挂与隔离，应按（）和《铁路危险货物运输管理规则》车辆编组隔离表的规定执行。

A.军区军用部规定
B.铁路局军调命令
C.铁路列车编组计划
D.总后军交部规定

单项选择题不摘车装卸作业是指利用列车在（）停站时间进行装卸作业后或虽摘下但作业后仍随原列车挂走的作业方法。

A.中间站
B.区段站
C.编组站
D.技术站

单项选择题利用驼峰分解车列时，如溜放车组重心一旦越过（）时，就会提不开钩而发生“钓鱼”现象，影响作业效率。

A.提钩点
B.峰顶
C.脱钩位置
D.脱钩点

单项选择题平面牵出线溜放调车的作业方法有单钩放法、连续放法和（）放法等方法。

A.多组
B.牵出
C.多组连续
D.连续多组

单项选择题在车站的技术作业表中实际到、发的旅客列车（）列车用红铅笔线来填记。

A.到达货物
B.出发货物
C.解体
D.货物

单项选择题在车站技术作业表中填记中转列车时，要在计划占用的到发线上，记明该列车的（）。

A.占用起止时分
B.占用时分
C.车次、占用起止时分
D.车次、占用时分

单项选择题车站技术作业表中的列车到发栏，是根据（）的安排要求来进行填记的。

A.调度所布置的计划
B.日计划
C.车站作业计划
D.班计划

单项选择题填记车站技术作业表时，要随时对（）等处的车流变化进行推算和修正。

A.出发场内
B.到发场内
C.邻近车站
D.调车场内、装卸地点

单项选择题在填记车站技术作业表中到达本 站的解体列车时，由计划解体时起，用垂直线引入（），并记明解体的起止时分。

A.调车场栏
B.到发场栏
C.驼峰或牵出线栏
D.装卸地点栏