A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭D、间接扑灭某轮货舱起火，而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品，为防止热传导应……

单项选择题间接扑灭的应用时机是：

A、某舱室失火，火势很大
B、起火点多，火势迅速，不易控制
C、直接扑灭的可能性不大
D、以上都对

单项选择题某轮货舱装有煤炭，在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是：

A、直接扑灭
B、封舱
C、防护周围
D、间接扑灭

单项选择题直接扑灭的应用时机是：

A、已经探明火情、火势不大时
B、货舱起火但火情不明时
C、火情未明但火势不大时
D、A+C

单项选择题防护周围的应用时机是：

A、火场周围有危险品
B、油轮失火
C、在灭火开始时和灭火过程中都可应用
D、A+B+C

单项选择题船舶灭火战术原则是

A、先救人，后灭火
B、先探明火情，后采取行动
C、先控制，后消灭
D、B+C

单项选择题“先控制后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是：

A、两者没有关系
B、一个在前，一个在后
C、有时紧密相连，有时互不相关
D、紧密相连，不分先后

单项选择题在应用“直接灭火”这一扑灭战术时，对火场的通风应：

A、关闭通风
B、伴随着最适当的通风
C、不考虑通风控制
D、以上均不对

单项选择题某轮货舱装有黄麻，发现火灾时首先应采取的灭火战术是

A、封舱
B、直接扑灭
C、间接扑灭
D、防护周围

单项选择题间接灭火的应用时机是：

A、舱室失火、火势很大
B、火头多、火势迅猛
C、直接扑灭的可能性不大
D、以上答案都正确

单项选择题先控制、后消灭是指：

A、无论何种情况，均应先控制一段时间再进行灭火
B、最先赶到的人员首先进行积极的控制，在控制的同时采取相应的灭火措施
C、火势不大时，应等待火势完全控制后再灭火
D、火场人员较多，也应控制一段时间再扑灭

单项选择题某轮某货舱失火，而其邻室又装有危险品、必须运用的灭火战术是：

A、封填火势
B、防护周围
C、直接扑灭
D、间接扑灭

单项选择题船员居室失火，烟火从门窗中冒出应从（）封堵火势。

A、居室周围
B、居室上层
C、居室下层
D、以上都不对

单项选择题航行中货舱棉花起火，首先运用的战术是：

A、封堵火势
B、防护周围
C、直接扑灭
D、间接扑灭

单项选择题运用船舶灭火战术时应遵循的原则是：

A、先控制，后消灭
B、先探明火情，后采取行动
C、A+B对
D、以上答案都不对

单项选择题按规定当油漆间和易燃液体物料间的面积小于（）m2时，仅配备手提式灭火器即可。

A、4
B、6
C、8
D、11