A、R15阻值 B、R17阻值 C、UX值
单项选择题ND5机车主发电路有两个电枢绕组,当它们并联时,适合机车()运行。
A.较低速度下 B.较高速度下 C.持续速度下
单项选择题牵引电动机串-并联换接,扩大机车恒功率调速范围时,当电动机由3串2并,改为2串3并时,机车恒功率调压范围()
A.扩大了1.5倍 B.缩小了1.5倍 C.没有变
单项选择题内燃机车电子恒功率控制系统中,直流斩波器是按()控制。
A.变频定宽方式 B.定频定宽方式 C.定频变宽方式
单项选择题以下说法正确的是()
A.机车起动时,供油量较小,而励磁电流最大。 B.机车起动时,供油量较大,而励磁电流较小。 C.机车起动时,供油量较大,而励磁电流较大。
单项选择题液力调节器恒功率控制系统,当柴油机欠载时,功调滑阀将使功调电阻值()
A.减小 B.增大 C.不变
单项选择题内燃机车的液力伺服器从输入-输出关系曲线,看出该无件为()
A.微分元件 B.积分元件 C.比例运算元件
单项选择题东风7型内燃机车上的,电子恒功控制系统中,乘法器装置为()
A.霍尔元件乘法器 B.模拟乘法器 C.比例运放器
单项选择题过渡时间越短的,恒功率励磁控制系统的动态性能()
A.越好 B.越差 C.无影响
单项选择题牵引发电机功率的恒定是通过调节牵引发电机()来达到。
A.电枢电流 B.负载电流 C.励磁电流
判断题磁场削弱,提高了机车运行速度。
判断题磁场削弱,能够重复利用牵引发电机恒功率外特性。
判断题内燃机车进行磁场削弱后瞬间,发电机电流增大,电动机电流减小。
判断题比较器电路是加法器中一个特例,也是运放电路。
判断题电子恒功率励磁系统,各环节间信号,均采用机械位移量。
判断题液力调节器,恒功率励磁系统,各环节间信号,均采用电模拟量。