驱动防滑转控制系统与防抱死控制系统共用车轮转速传感器。-找考题网

判断题当驱动防滑转控制系统工作过程中，只要驾驶员踩下制动踏板，则驱动防滑转控制系统自动退出工作。

判断题防抱死制动装置控制所有车轮滑动率，而驱动防滑转装置只控制驱动轮的滑动率。

判断题当防抱死制动装置出现故障时，红色制动故障灯常亮。

判断题转向器蜗杆上、下轴承过紧，将引起前轮摆振。

判断题强力弹簧式驻车制动器充气时解除制动。

判断题现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。

判断题离合器踏板自由行程主要反映了离合器的自由间隙。

判断题汽车车轮是高速旋转件，左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必须按照规定力矩拧紧。

判断题轮辋结构形式代号，用符号“×”表示多件；用“－”表示一件。

判断题车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。

判断题两轴式一般比三轴式变速器机械效率低。

判断题现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束实施定位外，对后轮也实施车轮外倾和前束定位。

判断题离合器从动盘翘曲，会引起起步和换档时车辆的发抖。

判断题变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。

判断题一般载货汽车没有专门设置导向机构。