在不考虑差速器的内摩擦力矩MT的情况下,无论左、右驱动轮的转速是否相等,差速器总是把扭矩平均分配给两驱动车轮。 若考虑差速器的内摩擦力矩MT时,分配给转速较慢的驱动车轮的转矩大,分配给转速较快的驱动轮转矩较小,二者差值等于MT。
问答题试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: 1.当用中央制动器制动时,出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动,另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
问答题试写出对称式锥齿轮差速器的运动特性方程,此运动特性方程说明了什么问题?
问答题差速器有几种类型?各起何作用?
问答题什么是轮边减速器?有何优缺点?
问答题什么是双速主减速器?它和双级主减速器有何区别?采用双速主减速器的目的是什么?