A.旅客B.重载C.施工D.特快旅客扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）列车。……

单项选择题普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，最晚于（），由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记完毕，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A.施工前一日17：00前
B.施工前2小时
C.施工前60min
D.施工前40min

单项选择题设置在调度台的设备以及信号、通信中心机房的设备，进行施工和维修作业时，由施工联络员在调度所办理登销记手续。列车调度员还应将有关调度命令发布给（）。

A.施工联络员
B.相关车站（车间）
C.施工单位
D.设备管理单位

单项选择题机务、车辆、工务机械段内有关行车设备的维修作业，在确保安全和不影响机车（动车组）出入、车辆取送的前提下，建立登销记制度，制定安全卡控措施，由（）负责安排实施。

A.车站调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.机务、车辆、工务机械段

单项选择题车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40min，时间相对固定。驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，施工负责人（或驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内登记，经（）同意后实施。

A.车站调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.调车区长

单项选择题邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为（）类施工。此类施工应设置防护设施并经主管业务处室审批，确不能设置防护设施时纳入集团公司月度施工计划。

A.A
B.B
C.C
D.D

单项选择题架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线（）的施工为A类施工。

A.建筑限界
B.车辆限界
C.设备安全限界
D.机车限界

单项选择题近营业线施工电气化铁路接触网支柱外侧（）m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按下列程序办理：危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，（），普速铁路通过车站值班员报告列车调度员经调度所值班主任（副主任）批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和主管业务处.

A.在《行车设备检查登记簿》内登记
B.通知车站值班员
C.通知本*单位调度
D.封锁故障处所

单项选择题纳入月度施工计划的施工项目因故停止的施工，执行（），只变更施工日期。

A.月度施工计划
B.施工日计划
C.年度轮廓计划
D.临时要点计划

单项选择题维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时，设备管理单位向车站（车间）提出书面申请，经（）同意后，由车站值班员报告列车调度员。

A.车站（车间）
B.车务站段运输科
C.车务站段调度车间
D.集团公司施工办

单项选择题工务、电务作业单位在站内进行维修作业，原则上（）进行。确需占用全站作业时，双方协商妥当后方可提报维修计划。

A.分方分到发线
B.双方在同一线内
C.双方分咽喉
D.双方同一咽喉

单项选择题供电作业单位在站内使用轨道车作业时，原则上不准同时（），应分咽喉或者分上下行线进行。

A.与电务作业
B.与工务作业
C.封锁两端咽喉
D.封锁全站

单项选择题当日电务为主体单位时，可根据作业需要同时占用同一区间的上下行线，准许工务、供电分别在一行平行作业，但不准（），在提报维修计划时要注明“不影响电务作业”。

A.使用轨道车
B.使用梯车
C.使用电动工具
D.使用推车

单项选择题当日供电（工务）为主体单位时，准许（）在同一区间、同一行别平行作业。维修计划时要注明“不影响主体单位作业”。

A.电务
B.供电
C.工务
D.通信

单项选择题当日供电（工务）为主体单位时，不安排供电（工务）同时占用同一区间的（）行线，当日的主体单位可优先选择行别。

A.上
B.下
C.上下
D.同一