找考题网-背景图

判断题

可变配气机构一般只控制进气凸轮轴。

【参考答案】

正确

<上一题目录下一题>

热门试题

判断题发动机高速时配气相位应适当提前，低速时配气相位应适当迟后。

判断题丰田VVT-i可改变气门升程，本田的VTEC可改变配气相位。

判断题五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式。

判断题因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。

判断题为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。

判断题多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴式配气机构。

判断题同心安装的内外两根气门弹簧，安装时内外弹簧的螺旋方向应相反。

判断题发动机综合诊断仪能够诊断出发动机的所有故障。

判断题按1-5-3-6-2-4顺序工作的六缸发动机，当1缸压缩到上止点时，5缸处于进气行程。

判断题活塞环的泵油作用可以加强气缸上部的润滑，因此是有益的。

判断题活塞环开口不能朝向活塞推力面处，也不能在活塞销孔对应的位置上。

判断题与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸。

判断题活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口端面进行锉削。

判断题要按气缸的尺寸选配活塞，活塞与气缸应同一尺寸级别、同一分组尺寸。

判断题当一个气缸磨损超限时，其它气缸也需要一起镗削修理到同一尺寸级别。