神华八轴交流机车“空气位”是通过操作司机台面上的后备制动阀来实现，后备制动阀有三个作用位置：制动位、中立位、缓解位，其对外接有总风调压阀管、均衡风缸管以及制动缸管。

判断题神华八轴交流机车停放制动的主要作用是当机车不被占用时防止机车意外溜走，停放制动采用压缩空气来实现制动功能。

判断题神华八轴交流机车主压缩机启停控制模块的主要功能是根据总风压力为主压缩机启停状态控制提供压力信号。

判断题神华八轴交流机车停放制动压力开关286KP，功能是：停放制动管风压达到480kPa后，开关闭合，将停放完全缓解信号传输给CCU。

判断题神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下，关闭塞门137隔离安全阀，利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力；只有在机车无火回送的情况下，才打开塞门137，安全阀投入使用，用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。

判断题神华八轴交流机车DK-2制动机电源板上有五个钮子开关，在转换时会施加惩罚制动。

判断题神华八轴交流机车机车辅助管路系统主要由撒砂器、高低音喇叭、干燥器和制动机等辅助管路及其相应的控制装置和控制塞门等组成。

判断题神华八轴交流机车制动缸控制模块的主要功能是根据系统指令控制制动缸风压，实现预控风缸闭环控制、电子分配阀和空气分配阀切换、列车缓解等功能。

判断题神华八轴交流机车均衡风压控制模块的主要功能是对均衡风缸风压进行闭环控制、制动系统失电时使均衡风缸排风。

判断题神华八轴交流机车列车 均衡控制模块的主要功能是控制均衡风缸和列车管的压力。

判断题神华八轴交流机车制动系统通过制动柜来实现列车管、制动缸、停放制动缸压力控制，同时还能为主压缩机的自动启停控制、撒砂控制提供辅助帮助，为受电弓、主断路器提供压缩空气等功能。

判断题神华八轴交流机车每节机车装有8个数字量输入输出模块DXM，分别安装于司机室和机械间的控制电源（低压电器）柜中，数字量输入输出模块DXM通过多功能车辆总线MVB（ESD+）与控制模块GWM交换数据。

判断题神华八轴交流机车空电联合指为了减少轮对磨损、节约电能的目的，而使车辆在制动过程中，优先选择电制动，空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。

判断题神华八轴交流机车每个司机室的微机显示屏IDU至少需要显示如下信息：显示故障的功能，并提供故障处理建议；空转 滑行状态；接触网电压；机车运行工况。

判断题神华八轴交流机车每节机车装有2（1）个模拟量输入输出模块AXM，安装于司机室，实现模拟量信号的采集输入和控制输出，通过MVB总线与GWM通讯。具备如下功能：输入信号采集，控制信号输出。

判断题神华八轴交流机车部件级保护是指引起各保护开关（设备）进行保护的动作，一般由各设备完成，主要包括：电机组牵引封锁、电机组制动力封锁、电机组脉冲封锁、电机组功率限制。