接触网作业车司乘人员每年进行一次脱产培训，每次培训不少于30学时。

判断题作业平台不得超载，回转中心不大于1200kg，前端不大于300kg。

判断题高铁定型专用接触网作业车在高铁作业当中处于曲线作业区域且外轨超高>125mm时，应使用调平装置使平台调平后再进行作业。

判断题遇响墩及火炬停车后，用无线列调通讯设备呼叫两端站、后续列车司机、列车调度员，报告停车原因和停车位置。

判断题接触网作业车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站、列车调度员。

判断题区间作业完毕，车站任意一端需接入两列及以上路用列车时，施工负责人应逐列取得车站值班员（列车调度员）同意后，方准指示路用列车区间开车。

判断题作业车司乘人员待乘卧床休息不少于4小时，不足4小时的司乘人员，严禁出乘。

判断题全体作业车司乘人员必须参加施工预备会，按照出乘工作票进行安全预想，掌握作业车走行径路、作业范围，研判作业车安全风险点，工作领导人要进行针对性安全提示，做好互控工作。

判断题准备就绪出库前，作业车司机必须与列车调度员（车站值班员）联系，按列车调度员（车站值班员）的指挥行车。

判断题抢修过程中要坚持设置防护，防护人员要思想集中，坚守岗位，履行职责，及时、准确地传递信号。

判断题在整个抢修工作中，要坚持安全作业，严格遵守《接触网安全工作规程》和有关规定，防止扩大故障影响范围和发生意外事故。

判断题接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。

判断题抢修时，应明确现场施工负责人，所有抢修人员必须服从抢修负责人的统一指挥。在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修负责人应服从事故现场负责人的指挥。

判断题抢修过程中要坚持设置行车防护，防护人员要思想集中，坚守岗位，履行职责，及时、准确地传递信号。

判断题遇有暴风雨雪等道口瞭望条件不好时，随时做好停车准备。

判断题接触网作业车司机应熟知担当区段内水害危险地段，出乘时携带水害危险地点一览表。