取消纸质票据传递后，运统1纸质继续保留，车站与机车乘务员只办理运统1和运统1乙交接，继续保留纸质票据的传递内容。

判断题轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭，严禁排列或预排与其相关进路。

判断题经由轨道电路分路不良区段调车作业时，每次办理调车进路前，车站须确认进路上的所有分路不良区段空闲。

判断题连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外）。

判断题推进运行时，调车组前端人员必须加强瞭望、控制速度，发现线路旁有加油车、上料车、叉车、吸污车、汽车、三轮车、工具车辆等机车车辆疑似侵限或情况不明时，应及时采取减速措施，指挥调车车列低速通过。

判断题禁示向停电区办理任何类型机车的作业。

判断题车站值班员向列车调度员汇报XX限制卡范围可以停电后（使用电子运统-46的车站也须口头汇报），即视为该区域已停电。

判断题车站值班员向列车调度员汇报XX限制卡范围可以停电后（使用电子运统-46的车站也须口头汇报），视为该区域已停电，不得再向该区域办理电力机车作业，车站值班员须立即亲自或布置信号员做好“三个动作”：钮封相关信号机，锁闭相关道岔，揭挂相关表示牌和行车限制卡、明示卡。

判断题严禁任何岗位任何人上道作业时携带、使用手机或其他易导致作业分心的物品。

判断题横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”和“眼看、手比、口呼”制度，严禁钻车底，严禁抢越线路。

判断题上线作业过程中区间内应在路肩或路旁集中走行，在双线区间，必须背向列车方向走行。

判断题因作业组织或调车组人员安排问题，无法提前检查确认股道内停留车位置时，推进调车作业应采取在股道内方适当位置（具体位置由各单位指导相关调车作业站确定）一度停车的作业方式，确保安全连挂。

判断题在进路确认装置良好时，仍需执行特别的强化措施，道岔开通位置确认和非集中区作业盯控等基本要求仍须按规定执行。

判断题进路确认装置良好的情况下扳道人员可以不口呼每付道岔开通位置和进路开通股道（线路）。

判断题每批作业完毕后，扳道员要及时修改揭示板上的道岔加锁情况，做到示意图揭示与现场道岔开通位置“两相符”。

判断题非集中区调车作业准备从股道往岔区方向的牵出进路时，原则上应原进路牵出，避免关门进路调车作业。