CTCS系统四层结构是：运输管理层、网络传输层、地面设备层、车载设备层。-找考题网

判断题铁路与道路交叉处的有人看守平交道口，应当设置警示灯、警示标志。

判断题城市市区铁路线路安全保护区的范围为从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外不少于8m的范围。

判断题高速铁路动车组列车因特殊情况需在不停车站或在区间（抢险、抢修）临时停车上下人员，下达调度命令时须经值班（副）主任批准。

判断题编制高速铁路施工计划时需考虑施工限速、行车方式变化等情况。

判断题高速铁路调度日计划是6：00至18：00一日内的运输工作计划。

判断题使用调度命令无线传送系统传送行车凭证，均由车站值班员传送。

判断题使用调度命令无线传送系统传送行车凭证，均由列车调度员传送。

判断题CTC分散自律模式办理发车进路，货物列车提前3min办理。

判断题列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控、目视行车、调车、休眠、隔离和待机等模式。

判断题CTCS-2级列控系统控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

判断题阶段计划中车次信息错误时进路不能自动触发。

判断题选择了手工排路状态时，车站自律机只执行人工直接按钮操作，计划和进路序列失效，直接通过点按进路始终端按钮的方式来建立进路。

判断题分散自律调度集中能手工排路。

判断题选择了按图排路工作状态，自动触发进路，可以人工触发进路。

判断题分散自律调度集中有分散自律控制模式和非常站控模式。