A. 当乘员离方向盘较远，延缓触发安全气囊。B. 当乘员离方向盘较近，提前触发安全气囊C. 当乘员离方向盘过近……

单项选择题对于各碰撞器的工作原理，下列说法错误的是（）

A.对于滚球式碰撞传感器，当汽车遇到碰撞使滚球的惯性力大于永久磁铁的吸力时，惯性力与磁力的合力就会使滚球沿导缸向触点方向移动，将两触点接通，从而接通搭铁回路。
B.对于滚轴式碰撞传感器，当汽车遇到碰撞时，滚轴以很大速度到达止动销后反弹，向前滚动将滚动触点与固定触点接通，从而接通搭铁回路。
C.对于偏心锤式碰撞传感器，当碰撞强度达到设定值时，转子总成偏转角度使转动触点与固定触点接触，进而接通搭铁回路。
D.对于水银开关式碰撞传感器，当车辆发生碰撞且所产生减速度大于预先设定界限时，管中水银在惯性力作用下会使系统电路中断开触点闭合，利用水银导电特性，使电路导通，发出点火信号。

单项选择题下列关于儿童安全装置说法错误的是（）

A.儿童安全装置主要指儿童安全带和儿童座椅
B.儿童佩带的紧急锁止式安全带必须有儿童保护装置
C.儿童座椅安装时应面向车尾
D.附有前乘客座气囊的汽车，儿童座椅不可以安装在前座

单项选择题下列关于雷诺公司的智能安全带和安全气囊系统说法正确的是（）

A. 事故发生5ms后第一级预紧器拉紧松弛的安全带
B. 事故发生10ms后，系统充气40L
C. 事故发生10ms后，第二级安全带张紧器触发。
D. 系统的缺点是无法自动识别乘客的体重、体态、座位是否有人及安全带使用情况

单项选择题下列关于头枕设计说法错误的是（）

A. 要防止由于头部相对于胸部过度后仰而引起的小颈部内伤
B. 头枕设计应以高速碰撞防护为主
C. 设计时要尽可能减少头部与胸部的相对水平运动
D. 头枕应能自动实现水平、垂直位置的调整，以适应乘员位置的变化

单项选择题对永久式磁铁缓速器特点，叙述错误的是（）

A. 采用永久磁铁不消耗电能，使缓速器结构简单，便于维护
B. 永久磁铁质量轻，体积小，使缓速器达到轻量小型化。
C. 永久磁铁本生不发热，且温度系数小，几乎没有退磁现象发生，可保持制动力矩的稳定
D. 永久式磁铁缓速器需要专用电源电路

问答题简述车辆制动性能试验中平板式试验台的构成和工作原理

问答题简述制动压力调节器循环调压方式与变容积调压方式的区别

问答题简述液压式调节器按布置方式的分类，各类的优点

问答题ABS的ECU是如何通过冗余方法来保证系统安全性的？

问答题简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理

判断题在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。

判断题制动压力调节器串联在制动主缸和轮缸中，由电脑通过电磁阀直接或者间接的调节轮缸的制动压力。

判断题ECU电路的控制系统中，回油泵电机受ECU和油泵继电器共同控制，其共有两种工作状态，他们分别是减压时低速运转和其余时间高速运转。

判断题为了确保系统工作的安全可靠性，在许多ABS的ECU中采用两套不完全相同的微处理器。

判断题电子控制器的作用是：接受；来自车轮转速传感器的交流信号，计算出车轮速度滑移率和车轮的加减速度，并把信号加以分析。但是不能对ABS的其他功能进行监控。