A.型宽B及比值B/T:GM随B及B/T的加大而迅速增加。 B.方形系数Cb:减小Cb对增加GM有一定好处。 C.水线面系数Cwp:加大Cwp对提高Zb和BM都有好处。 D.型深D:减少D对增加GM有好处
问答题选取GM应考虑的因素有哪些?为什么GM值不能太小,也不宜过大?
问答题什么是船舶稳性?船舶设计中的稳性问题包括哪些方面?
问答题影响航速的因素有哪些?设计中通常是如何考虑的?
问答题船舶设计中通常遇到的快速性计算的情况有哪两种?怎样使船的快速性符合要求?
问答题船长与阻力的关系怎样?
问答题船宽B和吃水T对船的快速性有什么影响,设计初始阶段选择B和T时应考虑哪些因素?
问答题什么是容量图,它是如何作出来的?有什么用处?
问答题为什么说设计要求的积载因数C>1.4的新船时,应特别注意舱容问题?
问答题载重型船与容积型船所需的布置地位有什么区别?
问答题为什么设计时对▽及重心高度要留有储备?设计时如何考虑?
问答题船舶重量重心估算的重要性?它们与船的哪些性能有关?
问答题载重型船舶与容积型船舶各自的特点是什么?
问答题在什么情况下有的船需加固定压载?在一般货船上加固定压载是否合理?
问答题选取主要要素涉及哪些基本问题?
问答题船舶设计初始阶段为什么通常都要加排水量裕度?在什么情况下有的船需要加固定压载?在一般货船上加固定压载是否合理?