对中国登记注册的民用航空器进行维修和改装工作的所有维修人员都应该按照CCAR-66的要求获取维修人员相应执照。-找考题网

判断题适航部门通过咨询通告（AC）对民用航空规章的某些条款进行解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利执行。

判断题维修单位可以对其维修许可证限定范围内涉及的主要维修工作进行外委。

判断题CCAR-43部定义的改装只包括改装工作的实施，不包括改装方案的制定。

判断题只有取得民用航空器维修人员执照的人员才能从事民用航空器及其部件的维修工作。

判断题对载人气球应该颁发标准适航证。

判断题固定翼飞机的左机翼上表面和右机翼下表面应绘制国籍登记标志。

判断题航空产品只有在获得生产许可证后才能进行生产。

判断题航空器运营人应为其所运营的每一架飞机编制维修方案。

判断题航空器如果存在保留故障缺陷，通过向民航局申请可以以串件的形式延长修复期限。

判断题民用航空器允许同时具有双重国籍。

判断题如果改变已经取得型号合格证的航空器上所装发动机数目，则需要向适航管理部门申请补充型号合格证。

判断题当决断高度高于60米，跑道视程大于350米但不高于550米时，应采用一类精密仪表进近。

判断题我国所有的民用航空器机体表面必须绘制国籍登记标志和国旗标志。

判断题制定MMEL的主要依据是MEL。（）

判断题民用航空器适航证可以随航空器一起转让。