进行转换后从ATO车载单元连续地传送至（），并把它们传送至轨旁。

填空题IMUVE处理板从ATO接受列车数据，它负责将目的地号、、车次号等确认信息.

填空题通过DINBUS总线，车载ATP和ATO进行（）。

填空题在OPG对走行距离测量时，会产生（）个走行距离数据，如果两个数据不同，则较大的数据被采用，这是因为对于制动来说采用较大的数据是导向安全的。

填空题在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中，所有的距离测量信息是以（）为基准的。

填空题车载报文故障超过5秒钟而且运行距离超过10米，列车将会产生（）。

填空题ATP轨旁单元和ATP车载单元的信息传递通过（）来传递。

填空题（）——受监督的人工操作，司机根据机车表示手动驾驶列车，ATP不间断的监督人工操作。

填空题RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任，ATP始终检查列车（）允许速度。

填空题为了提前保护轨道系统和列车，所以要求信号系统在所有停车点之后都要设置一段足够长的安全区段。安全区段共有两种类型：ATP安全区段和。

填空题TASTE板通过两个模拟通道控制ATO控制器输出的（）。

填空题SIRIUS板是串行数据传输的接口板。它有两个独立的传输通道，通过这些通道可以（）或（）报文。

填空题SECOP用于（）、车门释放和ATP安全责任灯的安全关断。

填空题车辆训练器可以连接到X43以及ATP天线的（）线圈馈入信号。

填空题ATP计算机的转换稳压板SVK3150（5V）和SVK3450（24V）包含防止过压和（）的保护电路。

填空题列车在RM模式下驾驶时，当速度达到（）时将产生紧急制动。