设计通过能力,是指新建线路或技术改造后的既有线路所能达到的通过能力。 现有通过能力,是指在现有固定设备和现有行车组织方法条件下,线路能够达到的通过能力。 需要通过能力,是指为了适应中、远期规划年度的客运需求,线路应具备的包括后备能力在内的通过能力。
问答题什么是轨道交通线路的通过能力?
问答题运输能力包括哪两部分?轨道交通运输能力的大小取决于什么因素?
问答题编制资料: (1)地铁某号线早高峰小时(6:30~7:30)客流量为39000人。 (2)全日分时最大断面客流分布规律见表1。 (3)列车编组为6辆,车辆定员为310人。 (4)线路断面满载率在高峰小时(早高峰为7:00~8:00、晚高峰为17:00~18:00)为1.2,在其他运营时间为0.9。 表1全日分时最大断面客流分布规律
问答题编制资料: (1)全日站间OD客流数据见表1。 (2)客流全日分时分布规律见表2。 (3)列车编组为4辆,车辆定员为210人。 (4)线路断面满载率,早、晚高峰小时(早高峰为7:00~8:00、晚高峰为17:00~18:00)为1.1,其他运营时间为0.9。 表1全日站间OD客流
问答题车辆运用计划的主要内容点有哪些?详细说明各点的工作内容是什么?
问答题车辆检修制度是确定什么的依据?其发展趋势如何?
问答题国内轨道交通实行的车辆检修制度是什么?包括哪些具体的检修安排?
问答题确定运用车组数有哪些方法?
问答题车辆运用分为哪几类?各类车辆的概念是什么?
问答题实施新运行图前有哪些准备工作需要做?
问答题列车运行图的主要指标有哪些?
问答题列车运行图编制质量检查的主要内容有哪些?
问答题如何在铺画详图时,确保行车安全和乘客安全?
问答题铺画列车运行图时,编制列车运行方案需要考虑哪些问题?
问答题列车运行图的编图步骤是什么?