A.满足发动机高功率化的要求B.避免出现扭矩低谷C.提高乘坐舒适性D.在很大转速范围内的动力性与经济性都得到改……

多项选择题气体流动时，克服进气系统阻力而引起的压降主要取决于（）

A.气体流速
B.进气管各段管道的直径大小
C.进气管各段管道的长度
D.进气密度
E.进气管各段管道的阻力系数

多项选择题发动机的强化指标包括（）

A.功率
B.有效功率
C.升功率
D.升扭矩
E.比质量

多项选择题关于指示指标，下列说法正确的是（）

A.代表发动机整机性能
B.用平均指不压力及指不功率评定循环的动力性
C.用来评价实际循环质量的好坏
D.以工质在气缸内对活塞做功为基础
E.评价指标有指示功率和指示扭矩

多项选择题对进气混合气进行预热的方法有（）

A.排气管预热
B.水温预热
C.EGR 系统
D.PVC 系统
E.用正温度效应（PTC）元件

多项选择题关于压气机工作特性曲线以及喘振方面，说法正确的是（）

A.高效率区一般远离喘振边界线
B.喘振线左边是非工作区
C.喘振线不会影响压气机正常工作
D.喘振发生在转速过高的情况发生
E.喘振是由于气体流量减少到某--值后发生的

多项选择题万有特性曲线的特点是（）

A.可通过3.5组负荷特性曲线获得
B.能较全面地表示发动机的性能
C.是一种多参数的特性曲线
D.可用于改善整车与发动机的匹配
E.可用于改善发动机与涡轮增压器的匹配

多项选择题关于平衡式电力测功器说法正确的是（）

A.结构简单
B.价格低廉
C.体积小
D.可回收电能
E.能反拖发动机

多项选择题汽油机燃烧室的紊流运动，可以（）

A.冷却末端混合气区
B.缩短火焰传播距离
C.增大火焰速度
D.减小散热损失
E.减少循环间的燃烧变动

多项选择题关于发动机实际循环说法正确的是（）

A.进气终了压力一般高于大气压力
B.压缩过程是多变过程
C.燃烧过程进排气门一定是关闭的
D.压缩过程是绝热过程
E.排气终了压力一-般高于大气压力

多项选择题发动机转速上升，致使（）

A.驱动附件消耗的功多
B.泵气损失加大
C.油耗降低
D.动力性提高
E.扭矩下降

多项选择题发动机使用中允许的最大功率与下列外界因素有关的是（）

A.测定时的大气状况
B.蓄电池电压
C.发出相应功率的持续时间
D.发动机所带附件
E.测功机的类型

多项选择题直喷式柴油机燃油喷入气缸内，一般用于描述油束特性的是（）

A.喷油速率
B.几何形状
C.雾化质量
D.喷油质量
E.雷诺数

多项选择题增大过量空气系数，使用稀薄混合气工作，是提高汽油机经济性的有效方法，目前采取的主要措施是（）

A.依次多点喷射
B.多气门燃烧室
C.缩短火焰传播距离
D.双VVT技术
E.增强素流

多项选择题发动机的代用燃料有（）

A.醇类燃料
B.氢燃料
C.煤浆燃料
D.植物油
E.重柴油

多项选择题为了降低进气终了温度，应采取的措施有（）

A.加大时面值
B.进排气管分置于气缸两侧
C.适当加大气门叠开角
D.控制进气预热
E.增大进气迟闭角