填空题号线地铁列车地铁每列车装有()个事件记录仪模块ERMe。
填空题一号线地铁列车TCMS数字量输入模块DIMe由()两块单板组成,分别固定在模块外壳的上下盖上。
填空题一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。
填空题一号线地铁列车TCMS模拟量输入输出模块AXeM由()两块单板组成,分别固定在模块外壳的上下盖上。
填空题一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。
填空题一号线地铁列车的电制动包括()。
填空题一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。
填空题一号线地铁列车当电网电压在()之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现牵引—制动的无接点转换。
填空题一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由()变换成频率、电压均可调的三相交流电。
填空题一号线地铁列车设有2个避雷器,安装在()车上。
填空题一号线地铁列车最高运行速度100km h,平均旅行速度不低于()km h。
填空题一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。
填空题一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
填空题一号线地铁列车BCU是()的简称。
填空题一号线地铁列车DCU是()的简称。