A.活塞在上止点时,其顶部以上容积 B.活塞在下止点时,其顶部以上容积 C.发动机各气缸的容积之和 D.活塞顶部以上的容积之和
单项选择题发动机各气缸工作容积的总和称为()。
A.气缸排量 B.气缸工作容积 C.发动机排量 D.气缸总容积
单项选择题在发动机启动系中,()的作用是保证和控制起动机与曲轴间的联系。 (
A.发电机 B.电动机 C.离合机构 D.操纵机构
单项选择题在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。
A.由分离转为闭合 B.由闭合转为分离 C.分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合 D.闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离
单项选择题目前汽车发动机普遍采用串激直流电动机作为起动机。下面那一种构件不是它的组成部分:()。
A.发电机 B.电动机 C.操纵机构 D.离合机构
单项选择题相比于汽油发动机,柴油发动机具有的压缩比(),因此柴油发动机所需的起动功率比汽油发动机()。
A.小 大 B.大 小 C.小 小 D.大 大
单项选择题目前大部分的汽车上使用酸性蓄电池,它能提供()。
A.高压直流电 B.低压直流电 C.高压交流电 D.低压交流电
单项选择题要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。
A.100℃以上即可 300~400℃ B.300℃~400℃ 400~500℃ C.500℃~600℃ 800~900℃ D.800℃~900℃ 900~1000℃
单项选择题在蓄电池点火系中,将脉冲高压电引进燃烧室,并在其中两个电极间产生电火花以点燃混合气的装置是()。
单项选择题()的功能是将点火线圈中产生的高压电,按照发动机的工作顺序轮流的分配到各气缸的火花塞上。
A.配电器 B.电容器 C.断电器 D.蓄电池
单项选择题断电器的功用是周期地接通和断开初级电路,使初级电流发生变化,以便在点火线圈中生成()。
A.低压直流电 B.高压直流电 C.低压交流电 D.高压交流电
单项选择题分电器是汽车发动机点火系的重要部件。它不是由下列哪种构件构成的:()
A.配电器 B.断电器 C.冷凝器 D.电容器
单项选择题最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时,随着发动机转速的升高,这时应()。
A.适当减小点火提前角 B.适当增大点火提前角 C.先增大点火提前角,再减小点火提前角 D.先减小点火提前角,再增大点火提前角
单项选择题最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。
单项选择题点火时。曲轴的曲拐位置与压缩行程结束时活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角,称为()。
单项选择题为了消除自感电流的不利影响,在断电器触点间并联有()。在断电器触点分开时,自感电流向其充电,可以加速初级电流和磁通的衰减并且提高了次级电压。
A.配电器 B.电容器 C.分电器 D.蓄电池