C2限速报文是通过RBC设备生成的。

判断题列控中心根据线路临时限速情况，应能够向联锁输出相应的信号机降级条件以确保列控安全运行。

判断题区间设置信号机的高铁，当区间方向为反向时，信号机点红灯。

判断题列控中心适用于CTCS-2级联锁车站、中继站或无岔站，亦可使用在与CTCS-2级相衔接的CTCS-0级的车站。

判断题区间改方应有原发车车站向TCC发送请求发起。

判断题列控中心设备应采用冗余设计，且必须符合故障－安全原则。

判断题客专列控中心从临时限速服务器获取临时限速信息。

判断题侧线临时限速以上、下行侧线分别按区设置，临时限速值设45km h、60km h两档。

判断题TCC设备与外部设备接口中与集中监测系统接口为非安全通信接口。

判断题读取有源应答器报文为自身默认报文，则表明LEU与有源应答器的通信中断。

判断题TSRS向TCC传输临时限速命令信息，CTC向TCC传输校时时钟信息。

判断题在列控I系（主系）运行正常时，当II系（备系）运行故障时，经检查发现为F486板卡上CF卡故障时，可以取下主机F486板卡上的CF插入备系再加电开启列控II系。

判断题当区间反向运行时，TCC不发送大号码道岔应答器数据包。

判断题列控双系同步时，主备系设备向外部设备的主备系发送相同的应用数据，但备系数据仅用于通道检查。

判断题有源应答器通过专用电缆与LEU连接，可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时，有源应答器发送自身默认报文。

判断题站内咽喉区发生落物灾害报警时，不存在列车进路时，列控中心应控制灾害影响轨道电路无条件发HU码。