作业车在运行中应不间断的对各（）、（）声音及（）烟色进行检查。

填空题编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车（）担任本务机，运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合，减少列车冲动，保证运行安全。

填空题作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。

填空题作业车在车站不准担当除本列以外的（）作业。作业车在车站转线、编组时（）按办理，监控装置必须置于（）模式状态。

填空题作业车在运行中，司机应认真执行各项（），严格按（）要求行车，遇非正常情况时，按《成都铁路局机务系统（机务部分）非正常情况下行车办法及应急措施》（成铁机[2007]813号）的规定执行。

填空题司机必须按照接（）的要求，明确本次作业内容，并制定相应的安全防范措施。

填空题出车前，司机应对作业车辆、（）和装载情况进行全面检查，并按规定进行试验，确保车辆处于良好的运用状态。（）不良时，严禁出车。

填空题夜间进行接触网作业时，接地线安装处的地线杆末端设置（）米长白色（），以示醒目。

填空题行车防护人员要对进入施工作业地点（）米范围内的非施工人员，要及时劝阻其（），劝阻无效应立即报告（）。

填空题遇有雨、雪、雾或风力在（）及以上恶劣天气时，一般不进行（）天窗作业。

填空题160km h以下区段作业时，邻线来车应（）作业，并检查机具、材料及人员是否侵入（）建筑接近限界。

填空题为加强营业线施工的组织领导，供电段应成立相应的（）小组。

填空题不同作业组分别作业时，不准共用（）人员。在未设好行车防护前不得开始（），在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除（）。

填空题160km h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在车站运转室（或信号楼）及作业现场分别设置（）人员（驻站联络员）和（）人员。邻线有列车通过时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

填空题在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好（）行车防护外，还应监视（）列车运行情况并及时报告工作领导人。

填空题在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理（）手续外，还要对作业区采取（）措施。