A.调查沿线交通流量、流向,按递增率预测增长量,分配地面与高架流量B.分析和评述工程规模、投资和经济效益C.此外,还须进行方案比较D.应服从整个城市规划、交通规划和快速干道布局的要求
单项选择题关于高架道路的优越性叙述不正确的是()。
A.利用现有道路空间增加路网容量B.高架道路开通后,车辆增加,废气量也增加C.提高车速,提高通行能力和运输效率D.建设周期短、成本低、见效快
单项选择题关于高架道路的优越性叙述正确的是()。
A.高架主线纵贯在十分拥挤的交通道路上空,对于其下的行人和车辆而言产生了压抑感B.强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行C.提高车速,提高通行能力和运输效率D.建设周期短、成本低、见效快
单项选择题下列关于自行车与轨道交通换乘叙述不正确的是()。
A.自行车与轨道交通换乘是指在一次出行中将自行车和轨道交通相结合起来B.自行车换乘能节约能源、减少空气和噪声的污染。自行车换乘轨道交通取代小汽车的出行总里程越短,这种优势越明显C.自行车换乘轨道交通还能减轻相应走廊和车站通道上的拥挤程度,减少轨道车站附近的机动车停车场数量D.自行车换乘能为轨道交通吸引更多的客流,提高轨道交通的经济效益
单项选择题下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是()。
A.尽可能设在使用场所的同一侧(即内侧停车场),避免隔街布置(即外侧停车场),使人流集散时不穿越道路B.有条件的话,最好按不同来车的方向划分停放场地,便于疏散和管理C.停车场的出入口应分开设置、单向行驶,出入口不宜过宽,一般为7~10mD.停车场的出入口可以设在主干路上
单项选择题需要考虑车辆调头回车的场地、部分车辆停歇及加水、清洁、保养和小修工作的用地的是()。
A.城市公共交通站点B.中间停靠站C.枢纽站D.首末站