A.工程车牵引B.带电C.不带电D.车载信号保护热滑是电动列车在（）状态下，以低速、中速、高速分别往返运行，以……

单项选择题当列车司机驾驶载客列车发生挤岔时，以下应急措施不当的是（）。

A.向行车调度员报告
B.广播安抚乘客
C.立即停车
D.立即后退

单项选择题作业实施细则是根据作业的（）不同，针对某一项作业进行更加具体地说明。

A.场景
B.性质
C.时间
D.专业

单项选择题以下不属于信号系统联调中，信号与关联系统接口测试的内容为（）。

A.信号与乘客信息系统联动测试
B.信号与车载广播系统联动测试
C.信号与站台门联动测试
D.降级模式下冒进信号防护测试

单项选择题乘务交路表编制完成后须对注意的交路及情况进行（）说明。

A.解释
B.注解
C.符号
D.图形

单项选择题列车ATP失效时，列车司机应及时报告（）。

A.客车队长
B.信号专业人员
C.车辆专业人员
D.行车调度员

单项选择题参加热滑测试的电动列车需要在（）安装摄像头和照明设备，在车内需要配置与受电弓（靴）摄像头相匹配的监视器、录像设备及电源接线。

A.受电弓（靴）上
B.驾驶室前端
C.转向架
D.车顶位置

单项选择题冷滑试验第二阶段冷滑试验的最高速度为（）。

A.40km/h
B.50km/h
C.60km/h
D.80km/h

单项选择题突发事件处理完毕，确认具备运营条件后，运营单位应（）。

A.尽快恢复正常运营
B.暂无恢复正常运营
C.次日恢复正常运营
D.按上级要求恢复正常运营

单项选择题当行车调度员需要扣停某个列车时，应优先（）。

A.在信号设备上操作
B.通知相关列车司机
C.通知相关车站
D.群发调度命令

单项选择题按综合联调中列车司机的作业要求，ATO功能测试前，需先进行SM模式下试验确认列车（）良好，运行正常后，再进行ATO功能测试。

A.牵引性能
B.制动性能
C.车载信号功能
D.供电设备

单项选择题轨道交通企业员工培训应从源头抓起，培训管理部门应为员工培训建立（）。

A.学习记录
B.培训记录
C.培训人事
D.实训记录

单项选择题ATO系统是根据（）等系统提供的线路条件、道岔状态、列车位置等信息及速度指令，实现列车的速度控制。

A.ATP、ATS
B.ATP
C.ATS
D.ATC

单项选择题在列车通过道岔或弯道时，车体与转向架之间将出现（），空气弹簧的上下盖横向错动，减少空气弹簧的横向变形。

A.纵向位移
B.对角位移
C.扭动
D.横向位移

单项选择题（）是通过靠近机械部位，通过感受零件或部件的温度，进行判断。

A.感受法
B.鼻嗅法
C.目测法
D.耳听法

单项选择题开通后至线路运营稳定期的培训策略：以提高（）对技术管理人员开展培训。

A.管理经验为核心
B.提高岗位安全意识
C.管理及创新能力为核心
D.提高岗位应知应会能力