调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守在空线上牵引运行时，不准超过30km/h。

判断题调车指挥人应按规定不间断显示调车手信号，没有司机鸣笛回示时，应立即显示停车信号。

判断题听觉信号：号角、口笛等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。

判断题列车拉铁鞋开车属于一般D类事故。

判断题在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，制定本安全工作规程。

判断题触电者触及断落在地上的带电高压导线，如尚未确证线路无电，救护人员在未做到安全措施（如穿绝缘靴或临时双脚并紧跳跃地接近触电者）前，不能接近断线点至8~10m范围内，防止跨步电压跨步电压伤人。

判断题触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断电源，或用适合该电压等级的绝缘工具及戴绝缘手套（穿绝缘靴并用绝缘棒）解脱触电者。

判断题使用防溜枕木防溜时，应设置在距停留车辆不大于6m处。

判断题使用GSM-R手持终端和无线对讲设备通话应使用标准用语，不得用于涉密业务和无关行车的通话。

判断题乘务组各车司机、学习司机对成功接收打印的揭示文件，针对本车组施工运行区段二人核对。

判断题列车运行监控装置的时钟，允许走时误差为<30s。

判断题以开启GYK时间为基准，5分钟内输入司机号、学习司机号，出库前对GYK进行自检、对运行揭示调度命令进行核对。

判断题列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的属于一般B类事故。

判断题联系用手信号的连结信号：夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光交互显示数次。

判断题出乘工作票每车一份，高铁区段、普速区段均不少于8-10小时提报出乘工作票，要明确车号、司机、封锁范围、作业范围、配合要求、安全预想等。

判断题繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下属于一般A类事故。