判断题良好的车身结构设计是车身异响控制的基础
判断题EPS较HPS更易在转向机构产生机械的异响。
判断题整车异响水平随着使用时间或里程的增加而减小。
判断题要想控制摩擦产生的异响，办法之一就是匹配摩擦两者的材料摩擦系数。
判断题汽车异响评价无技术可言，无需任何培训都可以开展。
