A.电路中有短路 B.故障触点未闭合 C.保险熔断 D.开关到分电器之间有断路故障
单项选择题接通点火开关,电流表有指示,但表针不摆动,错误的说法是()。
A.触点不能分开 B.电容器短路 C.电路中有断路故障 D.点火线圈到分电器之间有搭铁处
单项选择题发动机启动后,只需松开点火开关钥匙,点火开关就自动转回到点火工作挡位,启动继电器线圈断电触点打开,()也随即断开,使启动机停止工作。
A.继电器 B.电磁开关 C.机械开关 D.启动机
单项选择题拔下分电器盖上的中央高压线,并将此中央高压线端头移至距发动机汽缸体5~7mm处,然后接通点火开关,摇转曲轴,若中央高压线端头与发动机汽缸体间跳出很弱的()火花,应检查点火线圈至中央高压线间是否有短路以及电容是否损坏。
A.蓝色 B.黄色 C.红色 D.白色
单项选择题分缸高压线跳火正常,但该缸不工作,则是()故障。
A.高压线 B.分火头 C.火花塞 D.炭精
单项选择题当点火电路有故障时,接通点火开关,用中心高压线试火,如有较强火花,则表明()。
A.高压电路有故障 B.高压电路正常 C.低压电路有故障 D.电容器有故障
单项选择题如果中心高压线试火正常,而分缸高压线试火时无火花,则是()或分电器盖故障。
A.电容器故障 B.分火头故障 C.触点故障 D.火花塞故障
单项选择题打开分电器盖,将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2~3mm的地方,拨动分电器的触点,若分火头有高压火花跳过,表示分火头()。
A.击穿 B.被烧断 C.正常 D.绝缘
单项选择题判断分火头故障,可将分火头拔下翻过来,将金属部分接触缸体,拔出中心高压线距分火头中心5~8mm,接通点火开关,拨动触点如有火花证明分火头()。
A.击穿 B.被烧断 C.正常 D.待测
单项选择题如果分火头不能装在分电器轴上,则是分火头()。
A.正常 B.断路 C.漏电 D.缺损严重
单项选择题分火头有故障时,打开分电器盖,接通点火开关,拔出点火线圈高压线对正分火头5~8mm,拨动触点,如有较强的火花,证明分火头()。
A.被烧断 B.被击穿 C.正常 D.能用
单项选择题检查分电器盖,首先拆下分缸高压线火花塞一端,将分电器盖打开悬空,并使分缸高压线端头距缸体约()的距离,拨动分电器动触点臂,如果有高压火花跳过,说明高压总火线插孔与分缸高压线插孔窜电。
A.1~2mm B.3~4mm C.5~6mm D.7~8mm
单项选择题如果配电器盖上有()就不能继续使用。
A.泥土 B.尘埃 C.裂纹 D.油污
单项选择题拿下分电器盖,接通点火开关,将中心高压线对正并距中心电极3~6mm,拨动触点,如果有较强的火花则是()短路。
A.旁电极与旁电极 B.中心电极与旁电极 C.高压线 D.分火头
单项选择题拔下第二缸高压线发动机能发动,则是分电器盖的中心电极与第()缸旁电极短路。
A.二 B.三 C.四 D.五
单项选择题高压线的阻尼电阻值一般不超过()。
A.1Ω B.20kΩ C.10Ω D.5Ω