（1）点火前即具有一定的压力和温度，所以点火后升压、升温可适当加快速度； （2）因热态启动时升压、升温变化幅度较小，故允许变化率较大； （3）极热态启动时，因过热器壁温很高，故应合理使用对空排汽和旁路系统，防止冷汽进入过热器产生较大热应力，损坏过热器。
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