A.进系统主要由推进油缸、阀组、泵站、行程传感器等组成，控制室数字显示每组油缸行程及压力B.每一组油缸均不可独-找考题网

A.进系统主要由推进油缸、阀组、泵站、行程传感器等组成，控制室数字显示每组油缸行程及压力B.每一组油缸均不可独……

推进系统是用来推动盾构机前进并具有调向功能的系统，以下描述不正确的有（）

A.进系统主要由推进油缸、阀组、泵站、行程传感器等组成，控制室数字显示每组油缸行程及压力
B.每一组油缸均不可独立控制压力，也不会引起管片移位或产生引起损坏的压力过载
C.推进液压油缸应尽量避开管片接缝布置，所有的油缸撑靴均为球形铰接式，避免损坏管片。推进油缸顶在前盾隔板后部。油缸布置形式有全单缸、全双缸或单双交错。
D.总的掘进速度一般会由一个总流量控制阀来调节；推进系统还具有纠偏和爬坡功能。

单项选择题以下对盾体结构功能与工作原理描述正确的有（）①盾体的功用：盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分一般都是管状筒体。②前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支承刀盘，同时使泥土仓与后面的工作空间相隔离，推进液压缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支承和稳定开挖面的作用。③前盾体又叫切口环，用于开挖土仓和挡土，位于盾构的最前端，结构一般为圆筒形，前端设有刃口，以减少对底层的扰动。前盾体隔板上焊有安装主驱动、螺旋输送机及人舱的法兰支座和固定搅拌棒，还设有螺旋机闸门机构及气压舱（根据需要），此外，隔板上还安装土压传感器等。④中盾体又叫支承环，是盾构的主体结构，常见中盾体都是一个强度和刚性都很好的圆形结构，地层反力、所有千斤顶的反作用力、刀盘正面阻力、盾尾铰接拉力及管片拼装时的施工载荷均由中体来承受。