1)喷油压力与发动机转速无确定关系,只取决于共轨腔中按要求调整的压力。 2)根本解决了传统喷油泵脉动供油时,输出的峰值转矩过大,凸轮轴瞬间转速变化太快,不能稳定控制小喷油量的矛盾。 3)由于共轨腔压力可任意调节,再加上可灵活控制电磁阀升程,于是能实现喷油压力和喷油率的柔性控制。
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