压岔调车：指机车车辆压上前进方向的道岔（含集中联锁区域压上轨道绝缘节），导致运行方向调车信号无法开放（含未设调车信号机）时的调车作业。

判断题机守联控时，列车司机两次呼叫无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km h，待列车头部通过看守地段且看守地段设备正常，或在列车降速过程中接听到看守点看守人员应答防洪地点正常后，才能恢复列车的正常速度。

判断题机车司机汛期在列车头部接近Ⅰ级防洪地点设置的“防洪呼叫标”后立即呼叫防洪看守点，与防洪看守点进行联控。

判断题运行途中发生受电弓自动降弓或网压为零，司机应立即采取断电降弓、停车措施，并向车站值班员（列车调度员）报告停车原因和停车地点。

判断题对既有线山区铁路以及强降雨时期的线路，在运行中遇降雨瞭望距离不足200米，司机要适当降低运行速度并按规定将降雨情况报车站值班员（列车调度员），实行双班单司机值乘的列车恢复双人共同值乘。

填空题上海局合肥东站对经宁西线发往新丰镇方向的直通、直达货物列车，在列检人工始发、中转技术作业时应进行持续一定时间的全部试验，填发（）交给司机。

填空题列车运行中机车乘务员接到车站值班员有关限速的通知后要加强瞭望，严格按通知的（）运行，发现险情及时停车。

填空题电力机车当停留超过1小时机车不能恢复供电时，司机应向车站值班员（列车调度员）和段应急指挥中心汇报，然后断开（）。

填空题电力机车在车站或区间停留，遇（）时，司机应保持列车制动保压状态，自阀减压不少于100kPa，同时断电降弓，拧紧机车人力制动机或施加蓄能制动，并对机车采取止轮措施。

填空题列车司机对照时刻表注明的停车办客站，遇车机联控、列车信号均显示通过时，应主动联系追问车站值班员（列车调度员），联系不到或虽然联系到但没有得到明确答复时（）。

填空题司机接到车站值班员车辆抱闸或车辆热轴通知时，按照要求采用（）停车，并报告两端站车站值班员或列车调度员停车位置。

填空题列车分部运行时，区间遗留车辆由（）负责看守。

填空题列车在站内利用后方区间闯坡闯分相时，列车退至后方区间适当地点停车后，司机应使用列车无线调度通信设备通知列车尾部指派的人员，在得到指派的人员简易紧急制动阀已撤除可以开车的报告后，即可鸣笛起动列车全部退入后方区间时，还应确认（）。

填空题列车在站内利用后方区间闯坡闯分相时，司机凭列车调度员发布（）的调度命令和车站的发车信号向后方区间退行车站应指派胜任人员在列车尾部协助司机退行。

填空题需越过线路所进行救援时，救援列车司机凭列车调度员发布（）的调度命令越过关闭的线路所通过信号机。

填空题遇特殊情况，旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时，司机必须在取得变更列车径路的调度命令后，方可在（）下按规定进行“LKJ”操作。