①发动机在第一次启动时采用开环控制而不考虑冷却液温度； ②在节气门全开时采用开环控制以获得较浓的空燃比； ③在节气门快速关闭时采用开环控制，短暂关闭喷油器，以产生稀的混合气，防止多余的燃油进入排气系统。
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